2000 - 2003 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo.

2000	• Powertrain generasi terbaru “GDI-CVT” dikembangkan. • Recall dan coreup scandal di Mitsubishi Motors Corporation. • Mitsubishi Motors Corporations memutuskan untuk bekerja sama dengan berinvestasi dengan DaimlerChrysler. • Sebuah rencana untuk mengembangkan kendaraan kompak dengan bekerja sama dengan DaimlerChrysler dan akan memproduksi di Netherlands Car.
2001	• Rolf Eckrodt ditunjuk sebagai Executive Vice President dan COO. • Ringkasan “Mitsubishi Motors Corporation Turnaround Plan” dipublikasikan. • Kampanye “Sejarah Baru” dimulai. • Airtrek diluncurkan. • Penutupan jalur produksi di Nagoya Plant-Oye dan outsourcing dari komponen produksi diumumkan. • Pemisahan bisnis AT dan CVT dari Mitsubishi Motors proper dan integrasi bisnis dengan JATCO Trans Technology diumumkan. • eK Wagon diluncurkan. • Rencana untuk membangun pabrik mesin kerja sama dengan DaimlerChrysler Jerman diumumkan.
2002	• Sebuah rencana untuk mengembangkan mesin baru, kerja sama antara DaimlerChrysler dan Hyundai Motor diumumkan. • Rolf Edford ditunjuk sebagai president dan CEO dan Takashi Sonobe sebagai komisaris. • Integrasi bisnis kendaraan penumpang di Amerika Utara dijadikan menjadi satu perusahaan. • Sebuah rencana untuk “spin off” operasi truck dan bis diumumkan. • Integrasi dari dua kanal penjualan, Galant dan Car Plaza diumumkan. • Colt diluncurkan. • Mitsubishi Motor Sales Europe (MMSE) di integrasikan menjadi satu perusahaan yang dinamakan Mitsubishi Motors Europe (MME).
2003	• Bisnis kendaraan penumpang di Amerika Utara di integrasikan menjadi Mitsubishi Motors North America (MMNA). • Bisnis Truck dan Bis di “spun off” dan Kantor Mitsubishi Fuso Truck dan Bis didirikan. • Kantor Pusat dipindahkan kesebuah lokasi di Shinagawa. • Grandis diluncurkan. • Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan keuntungan bersih yang tercatat sebagai yang tertinggi untuk tahun 2002.

1990 - 1999 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo.

1990	• Minica Toppo diluncurkan. • FDiamante diluncurkan.   Operasional dari Klub Football dipindahkan dari Mitsubishi Heavy Industries ke Mitsubishi Motors Corporation • GTO diluncurkan. • Mesin 6G72 twin turbo. • Diamante dan Sigma dinobatkan sebagai "Japan Car of the Year 90-91".
1991	• Pajero diluncurkan. • Super-select 4WD, Multi mode ABS. • 4G15 MVV engine. • Lancer Van Electric Vehicle. • RVR di luncurkan. • Inner-rail sliding door. • Perjanjian kerja sama antara Mitsubishi Motors Corporation, Pemerintah Belanda dan Volvo Swedia untuk memproduksi kendaraan penumpang. • Netherlands Car di dirikan di tahun yang sama.
1992	• Pajero finish pertama, kedua dan ketiga pada Rally Paris-Cape Town. • Galant, Eterna dan Emeraude diluncurkan. • Generasi pertama “Lancer Evolution” diluncurkan. • Debonair diluncurkan. • INVECS 4-wheel multi link suspension. • 4G92 MIVEC engine. • Distance Warning System, Passenger airbag. • Klub Football, Mitsubishi Motors Corporation didirikan.
1993	• Power Window dengan fitur keamanan. • Chrysler menjual kepemilikan sahamnya di Mitsubishi Motors Corporation.
1994	• Libero EV diluncurkan untuk penggunaan di kantor umum dan perusahaan. • Delica Spacegear diluncurkan. • FTO diluncurkan. • FTO dinobatkan sebagai "Japan Car of the Year 94-95". • Pajero Mini di luncurkan
1995	• Gasoline Direct Injection Engine (GDI) di kembangkan. • Produksi masal “Carisma” dimulai di Netherlands Car. • Toyo Koki dirubah namanya menjadi Pajero Manufacturing. • DSM dirubah namanya menjadi MMMA. • Mitsubishi ASV “Advanced Safety Vehicle” dikembangkan. • MSC di Thailand merilis L200 Strada.
1996	• Sebuah perusahaan yang bergerak dalam research dan development didirikan di Amerika Serikat. • Tama Design Center didirikan. • Challenger diluncurkan. • Galant dan Legnum diluncurkan. • Manufakturing Carisma pada Netherlands Car diluncurkan. • Galant dan Legnum dinobatkan sebagai "Japan Car of the Year 96-97". • Mitsubishi Motors Tokachi Proving Ground di Hokkaido selesai dibangun.
1997	• Disepakati kerjasama dengan Pininfarina of Italy untuk pembangunan compact SUV. • Pabrik produksi komponen di bangun di Yagi-cho, provinsi Kyoto. • Pabrik joint venture untuk manufakturing mesin didirikan Shenyang, China. • Issue dari illegal payoffs kepada corporate racketeers.
1998	• Slogan perusahaan baru diperkenalkan Iimono nagaku. • Jeep Special Edition di luncurkan untuk memperingati masa akhir produksinya. • Pajero iO diluncurkan. • Mirage Dingo diluncurkan.
1999	Kendaraan Elektrik (EV) memecahkan rekor dunia non stop berjalan sepanjang 2000 KM dalam waktu 24 jam. (Secara resmi terdaftar di Guinness Book of Records).

1980 - 1989 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo.

1980	• Galant Sigma, Eterna Sigma (dilengkapi dengan strut type rear wheel suspensi independen) diluncurkan. • Forte 4WD (dilengkapi dengan silent chain-type 4WD transfer onboard) diluncurkan.
1981	• Lancer EX1800 Turbo (dengan Mesin Turbo Gasoline onboard) diluncurkan. • Colt F2000 memenangkan kejuaraan Japan Grand Prix Auto Race.
1982	• Penggunaan tanda MMC sebagai emblem depan mobil baru diluncurkan. • Tredia dan Cordia diluncurkan. • Mesin G12B MD (Modulated Displacement) ELC-3A/T. • Pajero diluncurkan. • Starion diluncurkan. • Mitsubishi Motor Corporation dan Mitsubishi Corporation memiliki 10% saham pada Hyundai Motor. • TAMCHI Inc didirikan di Puerto Rico (Mitsubishi Motors Corporation memiliki 100% saham perusahaan, yang kemudian berganti nama menjadi MMSC). • Pembangunan Laboratorium Test (Exhaust Gas Test Site) di Ann Arbor, Michigan, The United States telah selesai.
1983	• Pajero berpartisipasi untuk pertama kalinya di Rally Paris – Dakar dan memenangkan kelas kendaraan standar dan unggul untuk tempat pertama dan kedua pada perlombaan marathon. Pajero juga memenangkan penghargaan triple crown untuk team terbaik. • Chariot diluncurkan. • Mesin Turbo G63B dilengkapi dengan intetcooler. • Galant Sigma dan Eterna Sigma (dilengkapi dengan ECS/EPS/ECM onboard) diluncurkan. • Mitsubishi Motors Corporation, Mitsubishi Corporation dan Heavy Industries Corporation of Malaysia (HICOM) menandatangani perjanjian kerja sama bisnis mobil nasional. (yang kemudian manufaktur mobil nasional berubah menjadi Proton).
1984	• Design center, laboratorium test dan depot suku cadang di Cypress, California selesai dibangun. • RalliArt didirikan • Mesin G63B DASH (200PS). • Starion 4WD memenangkan seri kejuraan Rally Milles Piste di Prancis. • Latihan dalam integrasi antara Industri dan Penjualan.
1985	• Penandatanganan kontrak pengembangan bersama kendaraan Debonair dengan Hyundai Motor. • Pajero mengikuti 7th Rally Paris Dakar dan memenangkan semua titel. • Mitsubishi Heavy Industries dan Chrysler tidak memperpanjang kontrak dan membatalkan kontrak dengan Mitsubishi Motors Corporation. • Perjanjian kerja sama dengan Chrysler untuk memproduksi kendaraan penumpang di Amerika Serikat telah disepakati. (perusahaan ini kemudian berubah menjadi DSM). • Kantor perwakilan di Beijing didirikan.
1986	• Mitsubishi Motors Corporation mengambil alih 19% kepemilikan saham dan Mitsubishi Corporation 6% kepemilikan saham pada CMC Co.,Ltd. • Cyclone Engine. • Debonair V (dengan mesin 6G7 V6 onboard) di luncurkan. • Pengiriman mesin V6 ke Chrysler dimulai.
1987	• UDMI dan SMC di Thailand bergabung dan MSC didirikan. • PAMCOR Filipina di benahi. • Perjanjian kerjasama dengan Daimler Benz termasuk penjualan Mercedes Benz di Jepang dan produksi kendaraan komersial di Eropa disepakati. • Kembali digunakannya logo tiga berlian sebagai emblem untuk penjualan kendaraan domestik • Mirage 3 pintu Hatcback diluncurkan. • Galant (dengan mesin 4G6 4 valve, type VCU dan 4WD fulltime, active ECS 4 wheel integrated dengan control system onboard) diluncurkan. • Galant dinobatkan sebagai “Japan Car ot the Year 87 – 88”
1988	Produksi Eclipse di DSM dimulai
1989	• Minica di luncurkan. • mesin 3G81 DOHC 5 valve. • HCU type Full time, SWD. • Mitsubishi Motors Europe (MME) didirikan. • Mitsubishi Auto Gallery dibuka di Nagoya Plant-Okazaki, dimana di pamerkan semua kendaraan Mitsubishi yang terkenal. • Galant VR-4 memenangkan seluruh posisi pada WRC1000 Lake Rally dan RAC Rally.

1970 - 1979 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo.

1970	• Colt Galant GTO (dilengkapi dengan mesin saturn 4G32 DOHC onboard) diluncurkan. • Inisiliasasi kontrak Joint Venture dengan Chrysler. • Mitsubishi Motors Corporation di dirikan.
1971	• Penjualan Dodge Colt dimulai di Amerika Utara. • Colt F2000 memenangkan kejuaraan Japan Grand Prix Auto Race. • Galant Coupe FTO diluncurkan.
1972	• Klub Sepakbola Mitsubishi Heavy Industries memenangkan kejuaraan All Japan Soccer Championship, The Emperor’s Cup. • Minica F4 (dengan 2G2 Vulcan engine onboard) diluncurkan.
1973	• Lancer diluncurkan. • Galant 16L HT GS memenangkan 21st East African Safari Rally. • Lancer 1600 GSR memenangkan seluruh posisi puncak pada 8th Australian Southern Cross Rally. • Penanda tanganan kontrak dengan Hyundai Motor dalam pemberian technical assistance untuk mesin 4G36.
1976	• Simbol M.M dipasang pada semua produk. • Galant Sigma (dilengkapi dengan mesin 4G5 dengan silent shaft dan 4 link • Suspensi belakang G32B MCA-JET engine onboard) diluncurkan. • Galant Lambda diluncurkan.
1977	• Nagoya Plant Okazaki telah selesai dibangun. • Kantor perwakilan Eropa (Belanda) didirikan. • 1st Mirage Bowl diselenggarakan.
1978	• Saluran penjualan baru Car Plaza terdiri atas 109 perusahaan (186 outlets) memulai operasi nya diseluruh dunia. • Mirage (dilengkapi dengan transmisi KM160 dengan super-shift onboard) diluncurkan.
1979	• Kepemilikan hak paten atas silent shaft dimiliki oleh Porsche AG • Pembangunan Kyoto Plant Shiga telah selesai • Total penjualan kendaraan yang diproduksi telah melewati 1 juta pertahunnya (1.005 juta untuk lebih tepatnya)

1960 - 1969 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo.

1960	Shin Mitsubishi Heavy Industries mengeluarkan Mitsubishi 500, kendaran kompak 4 roda pertama.
1961	Shin Mitsubishi Heavy Industries mengeluarkan kendaraan ringan 4 roda, yang dinamakan Mitsubishi 360 Van dan Mitsubishi 360 Pickup.
1962	• Shin Mitsubishi Heavy Industries mengeluarkan Colt 600 • Okazaki test track telah selesai dibangun • Shin Mitsubishi Heavy Industries meluncurkan kendaraan ringan 4 roda. • Mitsubishi Minica. • Mitsubishi 500 Super Deluxe memenangkan kejuaraan 9th Macau Grand Prix.
1963	Shin Mitsubishi Heavy Industries mengeluarkan Colt 1000.
1964	• Truk Fuso jenis menengah dikeluarkan. • Colt 100 memenangkan kejuaraan 2nd Japan Grand Prix Auto Races. • Three Heavy Industries merger menjadi Mitsubishi Heavy Industries. • Mitsubishi Motor Sales Corporation di didirikan. • Kendaraan ekslusif penumpang Debonair diluncurkan.
1965	Kendaraan penumpang Colt 1500 diluncurkan.
1966	• Colt Formula 3A memenangkan 3rd Japan Grand Prix. • Truk ringan 4 roda Mitsubishi Minicab diluncurkan.
1967	Colt IIA memenangkan kejuaraan mobil formula pada 4th Japan Grand Prix Auto Races.
1968	• Colt FIIB memenangkan kejuaraan 5th Japan Grand Prix Speed Cup Race. • Penandatanganan perjanjian kerjasama dengan Isuzu Motors Ltd (dibatalkan pada tahun 1969). • Colt 1100F sport memenangkan kejuaraan 3rd Australian Southern Cross Rally.
1969	• Divisi Automobile di organisasi-kan kembali kedalam kantor pusat operasional Automobile. • Kendaraan komersial Delica diluncurkan. • Colt Galant (dilengkapi dengan mesin saturn 4G3 onboard) diluncurkan.

1940 - 1959 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo.

1943	Manufakturing Mizushima Aircraft (kemudian dirubah menjadi Mizushima Plant) dan Manufakturing Kawasaki kiki (Kawasaki plant) didirikan.
1944	Manufakturing Kiki Kyoto didirikan di Uzumasa, yang kemudian berganti nama menjadi Kyoto Plant.
1946	• Pengembangan dari kendaraan kargo tiga roda, Mizushima (XTM1) telah selesai. • Kendaraan bis Fuso kembali diproduksi. • Skuter The Silver Pigeon (C-10) di luncurkan.
1948	Produksi dari Industri mesin Katsura dimulai di Kyoto-kiki Manufacturing.
1950	• Mitsubishi Heavy Industries dibagi menjadi East Japan Heavy Industries (kemudian menjadi Mitsubishi Nihon Heavy Industries), Central Japan Heavy Indus tries (kemudian menjadi Shin Mitsubihsi Heavy Indus tries) dan West Japan Heavy Industries (kemudian menjadi Mitsubishi Shipbuilding & Engineering). • Fuso Motor Sales didirikan.
1951	• Perakitan dan penjualan kendaraan penumpang Henry J (oleh East Japan Heavy Industries sampai tahun 1954). • Central Japan Heavy Industries memutuskan untuk bekerja sama dengan Willlis untuk perakitan Jeep.
1953	• Shin Mitsubishi Heavy Industries memulai perakitan Jeep. • Shin Mitsubishi Heavy Industries mengatur ulang departement Automobile di kantor pusatnya kembali.
1954	• Kyoto Plant membuat perdana unit pertama mesin gasoline 4 silinder JH4 untuk Jeep. • Mitsubishi Nippon Heavy-Industries mendirikan departemen Automobile pada kantor pusatnya.
1955	Kendaraan kargo tiga roda Mizushima dinamakan menjadi Mitsubishi-Go

MITSUBISHI MOTORS

Sejarah Mitsubishi Motors Sejarah perkembangan Mitsubishi Motors Corporation dimulai pada tahun 1870, tahun dimana perusahaan yang bernama Tsukumo Shokai shipping didirikan. Mitsubishi Heavy-Industries, perusahaan yang disebutkan sebagai awal dari Tsukumo Shokai mengeluarkan proyek “Mitsubishi Model-A” pada tahun 1917, yang dikenal sebagai perintis produksi massal kendaraan penumpang di Jepang. Mitsubishi Motors berubah menjadi sebuah perusahaan yang independen pada tahun 1970 dimana divisi Auomobile telah di “spun off” dari Mitsubishi Heavy Industries, yang telah memproduksi kendaraan mobil, truk dan bis selama lebih dari 30 tahun, Pada tahun 2003 perusahaan ini kembali dilahirkan menjadi the new Mitsubishi Motors, sebuah perusahaan manufaktur yang mempunyai spesialisasi pada kendaraan penumpang. 1870 - 1939 Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitationo. 1870 Tsukumo Shokai memisahkan diri dari Tosa Clan. Yataro Iwasaki sebagai Pemimpin Perusahaan. 1873 Perusahaan berganti nama menjadi Mitsubishi Shokai. 1885 Yanosuke Iwasaki menjadi Presiden. 1887 Pembelian asset pemerintah, Nagasaki Shipyard. 1893 Mitsubishi Goshi Kaisha didirikan. Hisaya Iwasaki menjadi Presiden. 1905 Kobe Mitsubishi Shipyard memulai operasinya. 1914 Trade mark Mitsubishi (3 Berlian) didaftarkan. 1916 Koyata Iwasaki menjadi Presiden. 1917 Mitsubishi Shipyard didirikan. Memulai pengembangan kendaraan penumpang Model-A. 1921 Manufakturing Mitsubishi Internal Combustion Engine didirikan 1932 Mitsubishi Fuso mulai dikembangkan. 1934 Mitsubishi Shipyard dinamakan menjadi Mitsubishi Heavy Industries. 1937 Prototipe kendaraan 4WD penumpang PX33 untuk penggunaan militer diproduksi. 1938 Manufakturing Tamagawa kiki (Maruko plant) didirikan.